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中集聯(lián)合500單軸撕碎機(jī)卡車新車型下線，看看用戶們都怎么說?

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2019年4月22日，以“高端重卡·重裝出發(fā)”為主題的首批中集聯(lián)合卡車U+車型下線儀式于安徽蕪湖順利舉行。自2010年亮相以來，中集聯(lián)合卡車U系車型作為中高端車輛，受到用戶的一致好評。那么，這款全新U+車型怎么樣?我們聽聽到場嘉賓是怎么說的。　　更高端、更智能、更人性化，新車型誠意十足　　集瑞聯(lián)合重工有限公司總經(jīng)理助理兼營銷公司常務(wù)副撕碎機(jī)圖紙清晰總經(jīng)理胡良夠在致辭中表示，中集聯(lián)合卡車始終致力于創(chuàng)造屬于其自己的品牌價值，打造屬于中國卡車用戶的世界高端重卡。胡良夠說道：“清晰的記得十年前，中集聯(lián)合卡車U系產(chǎn)品第一次在這里驚艷亮相。那一刻，既是股東方打造世界重卡理念的戰(zhàn)略落地，也是中集聯(lián)合卡車進(jìn)軍國內(nèi)中高端重卡市場的一大里程碑?！? 　　現(xiàn)場展車來看，中集聯(lián)合卡車U+新車型在外形上進(jìn)行了全新設(shè)計，簡化的前臉線條使得整體更加犀利大氣，格柵式前面罩使得外觀層次更加立體，優(yōu)化的導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計則為車輛前臉增添了一份力量感，打造帥氣的車輛外觀。　　動力方面，中集聯(lián)合卡車U+匹配聯(lián)合動力6K系列發(fā)動機(jī)，采用基于模型的精細(xì)化標(biāo)定，保證在更強(qiáng)動力前提下實(shí)現(xiàn)更低油耗。車輛匹配法士特、ZF變速器和富華、美馳后橋，更高傳動效率帶來更高運(yùn)輸時效性。此外，還增添了四氣囊駕駛室、自液壓鐵皮壓塊撕碎機(jī)動空調(diào)、電控風(fēng)扇離合器、定速巡航、氣囊+液壓座椅等配置，力求打造高端舒適又強(qiáng)勁的“全能”車型。　　首位新車型用戶說：皮實(shí)耐用，信任聯(lián)合卡車　　廣州市廣豐混凝土有限公司(以下簡稱廣豐公司)成為了中集聯(lián)合卡車U+車型的首位用戶。廣豐公司總經(jīng)理助理馮偉堅(jiān)表示：“公司在2010年便開始使用中集聯(lián)合卡車，目前有一百多輛中集聯(lián)合卡車品牌的攪拌車，使用下來非常皮實(shí)耐用，質(zhì)量非常好。” 集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民將“金鑰匙”頒發(fā)給馮偉堅(jiān) 　　馮偉堅(jiān)表示：“現(xiàn)在我們用車最看重的就是車輛服務(wù)和金融方案，而中集聯(lián)合卡車的服務(wù)、金融方案都非常符合公司發(fā)展的需求。另外，中集聯(lián)合卡車一直用下來，各方面表現(xiàn)都很好，我們買新車也是理所當(dāng)然了。” 　　老用戶說：顏值高、可靠性強(qiáng)、很是滿意　廣西宇順物流有限公司董事長朱海鋒對中集聯(lián)合卡車贊譽(yù)有加　　廣西宇順物流有限公司(以下簡稱廣西宇順)董事長朱海鋒是一位自2010年起就已經(jīng)開始接觸中集聯(lián)合卡車的忠實(shí)“老”用戶，他感慨到自己這十年來與中集聯(lián)合卡車一路走來的默契：“ 起初是看中中集聯(lián)合卡車的高顏值和可靠性，用了這么多年，我對中集聯(lián)合卡車的外觀、動力、油耗、服務(wù)等各項(xiàng)指標(biāo)都很滿意，感覺它是值得信賴的品牌。” 　　目前廣西宇順擁有20多輛中集聯(lián)合卡車，在南寧當(dāng)?shù)赜辛艘欢ǖ挠绊懥ΓS著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，朱海鋒表示，后續(xù)計劃將公司其余40多輛車全部更換為中集聯(lián)合卡車，可以說對中集聯(lián)合卡車信任有加。　　不僅如此，朱海鋒還在現(xiàn)場高興地分享了自家公子結(jié)婚時，使用10輛中集聯(lián)合卡車作為婚車在南寧引起轟動的事跡，話語間充滿了驕傲與自豪。他說到：“可以說，我們見證了中集聯(lián)合卡車的成長，我們也與它一步步攜手同行至今。中集聯(lián)合卡車沒有讓我臥式撕碎機(jī)失望。今天U+新車型下線，看到它不斷進(jìn)步，我內(nèi)心也十分自豪?！?　　大咖老司機(jī)說：大氣、舒適，更符合用戶需求　　來自武漢的楊康伉儷不僅是卡車司機(jī)，還是快手上擁有50萬+關(guān)注的“網(wǎng)紅”大咖，此次聽說中集聯(lián)合卡車U+新車型下線，專程過來“考察”。在看到U+新車型之前，楊康伉儷還在吐槽國內(nèi)卡車造型的種種不足，22日早上看到U+新車型的第一眼，楊康就挪不開眼球，對于U青島塑料桶撕碎機(jī)+帥氣簡潔的前臉設(shè)計贊撕碎機(jī)結(jié)構(gòu)不絕口：“這車設(shè)計的好看，簡單大方，配色也好看。” “大咖”老司機(jī)楊康伉儷為中集聯(lián)合卡車U+點(diǎn)贊　　其實(shí)，隨著80后90后駕駛員群體比重的不斷增加，用戶對于車輛的需求也產(chǎn)生了很大的改變，楊康表示：“目前國內(nèi)卡車發(fā)動機(jī)三大件差異并不大，年輕人買車現(xiàn)在更看重外觀大不大氣，內(nèi)飾高不高級了。中集聯(lián)合卡車U+的新設(shè)計很大氣，我看著挺不錯的。”常年陪伴楊康出車的妻子李朵也補(bǔ)充說：“而且現(xiàn)在行情不樂觀，很多個體經(jīng)營都是夫妻車，這就要看臥鋪空間、舒適性了，畢竟常年在車上，不舒服實(shí)在太辛苦。” 　　從用戶們的反饋來看，中集聯(lián)合卡車車型得分不低，新車型U+也備受用戶期待。中集聯(lián)合卡車自問市以來，便劍指中高端重卡市場，并一直以市場為導(dǎo)向，不斷深入挖掘用戶需求;全新產(chǎn)品U+在原U系車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了提升，在技術(shù)、安全、智能等方面走在行業(yè)前列。未來，中集聯(lián)合卡車將夯實(shí)基礎(chǔ)，繼續(xù)堅(jiān)持高端路線、堅(jiān)持LNG戰(zhàn)略不動搖，以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、打造出更貼近市場需求的高端重卡。(來源于：卡車新勢力)責(zé)任編輯：盧金生

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