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公司新聞
三一重工丨義塑料砣料撕碎機無反顧的這十八年
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    “老趙,你準備啥時候退休???”這是很多同事見面常問他的一句話,也有不少人問他,為什么能在一個公司堅持這么久?     “三一的泵車、攪拌布頭撕碎機車、消防車,我還沒有開夠呢!”他總是帶著微笑這樣回復(fù)著大家。     在旁人看來這句話看似玩笑,但于他而言卻是發(fā)自肺腑。人們常說,身體與靈魂必須有一個在路上,但對于趙文學(xué)而言,通常是兩者都時刻在路上的,漫長的路程于他而言近乎家常便飯。2018年11月12日,趙師傅將消防車從酒泉市送往瓜洲縣、玉門市、金塔縣,全程共計1000公里的路程,他克服一切困難完成了送車任務(wù),全程沒有半句怨言。 趙師傅將消防車從酒泉市送往瓜洲縣、玉門市、金塔縣 抵達消防支隊后趙文學(xué)與三一消防俠合影     2000年6月18日,青藏鐵路(格爾木至拉薩段)開工建設(shè),老趙作為當時為數(shù)不多的本地化員工之一,成為三一重工駐格爾木辦事處的一員,從此與三一結(jié)緣,開啟了他與三一長達18年的結(jié)緣之旅。加入三一后,他和其他同事們都投入了百分百的熱情。     在第一次董事長見面會上,梁穩(wěn)根董事長與大家談三一、談品質(zhì)、談未來,熱烈而又新奇的氛圍下,他認定自己來對了地方,并且堅信這個企業(yè)的未來必將不凡。 2000年6月入司軍訓(xùn)老趙為第一排右二 2000年11月運送配件途中先后抵達沱沱河和風(fēng)火山     加入三一的老趙,每天都保持著激情和干出一番事業(yè)的決心,或許老趙1000雙軸撕碎機未曾想過,在接下來長達5年的青藏服務(wù)工作中,迎接他的是1200公里青藏路上,每天2次以上的設(shè)備巡查以及去修車、送配件路上漫長的10個小時。     去過青藏線的人都知道,這條路不僅僅高寒缺氧、風(fēng)雪肆虐,也可能面臨山洪、地震的突襲。老趙和同事們?yōu)榱吮3殖渑娴木亩徊坏⒄`工作,“三餐式”地服用感冒藥進行預(yù)防。     2002年11月14日,老趙清晰地記得,當他與2名同事在海拔4900米的工地完成泵車巡查時,時間已是晚上9點,因白天大雪,導(dǎo)致路面結(jié)冰,從工地返回那曲找旅館住下已不現(xiàn)實,工地上又無多余床鋪,最后三人選擇蜷縮在項目部醫(yī)務(wù)室的帳篷中度過了嚴寒的一夜。高寒地區(qū)、沒有取暖設(shè)備,僅靠幾床棉被和單薄的帳篷避寒,可想而知,那一夜的寒風(fēng)多么刺骨。 2001年三一重工青藏鐵路辦事處合影右二為主人公     在青藏線上,每一次出差近乎都伴隨著危險,對于有高原生活經(jīng)歷的老趙來說,他深知自己在做好本職工作的同時,也要保護和照顧好身邊同事的安危??烧l曾料到,危險也悄悄降臨到了他的身上。 2001年中鐵五局四公司維打包帶撕碎機修照 2002年青藏線可可西里     2002年5月16日,在近海拔5000米唐古拉山無人區(qū),為了及時處理一臺壓路機故障,身體不適的老趙仍舊強撐著驅(qū)車趕往工地。抵達工地時,由于一路的奔波,他感覺有些疲憊并伴隨著一陣頭暈,于是他準備在車上休息一會,直到中途同行的工程師返回車上拿維修工具時才發(fā)現(xiàn)老趙已經(jīng)昏迷。     心急如焚的同事緊急協(xié)調(diào)客戶項目部醫(yī)務(wù)室對齊進行搶救,在歷經(jīng)長達6個小時的昏迷后,老趙終于被從死亡線上拉了回來。 2003年拉薩三一展會趙文學(xué)大病初愈僅110斤     老趙未曾想撕碎機系列四軸撕碎機到,西藏線度過的一千多個日日夜夜里,他的默默付出與艱苦奮斗,感動了眾多與他素不相識的三一員工。2004年他登上了三一集團年度表彰大會,當接過董事長手里的-三一人物榮譽證書時,這名西北漢子的內(nèi)心早已是止不住的激動與澎湃,這一份榮譽,是對他堅守崗位的認可,也是對青藏服務(wù)團隊的肯定,他感恩三一,也堅信此生定不負三一!老趙的故事也被公司編成小品在2004年三一晚會上公演。 趙文學(xué)及妻子接受主持人采訪     趙文學(xué)在三一文化的熏陶下,思想也逐漸變得開闊和成熟,面對突如其來的諸多榮譽,老趙并未就此止步,而是更加勤勉、更加務(wù)實。面對每一項工作都積極響應(yīng),按時推進。     2005年,老趙調(diào)入三一重工甘肅分公司后,先后往返于長沙與西北各省,接送泵車60余臺(零事故)、協(xié)調(diào)處理分公司與代理商車輛交接過戶等手續(xù)300起;完成配件運輸2000次以上、支持服務(wù)技改100次。先后被三一重工以及甘肅分公司、甘肅代理商評“優(yōu)秀服務(wù)支持獎”、“最佳服務(wù)支持獎”“優(yōu)秀員工”等榮譽。     老趙在三一青藏線、三一甘肅團隊中,幾廢舊漁網(wǎng)撕碎機乎無人不知、無人不曉。作為老三一、老前輩,在工作中和生活中都和大家打成一片。從長沙調(diào)來的新員工,起初都無法適應(yīng)離家遠、工作壓力大的工作環(huán)境。加之西北環(huán)境艱苦,新員工思想心理波動比較大,他總是能給予一定的開導(dǎo)。     當你在工作中遇到挫折時,你就時常問問自己,當初的目標是什么?為什么要做這項工作?怎么做才能讓自己不迷茫而覺得有價值?       常言道,不忘初心,方得始終。但初心雖易,始終難守。2018年5月19號,老趙轉(zhuǎn)接二手車從長沙至蘭州,因車輛超重被路政從高速上強行驅(qū)趕至省道,在陜西安康段,因磨損嚴重導(dǎo)致爆胎,緊急情況下迫停至鄉(xiāng)村路段,孤身一人的他,四處求助當?shù)卮迕?,熱心群眾幫忙?lián)系了30公里以外的流動補胎,整整16個小時水米未進的趙文學(xué)等待著這臺56米泵車重新正常運行。     在經(jīng)歷了5個小時的短暫休息后,趙文學(xué)繼續(xù)驅(qū)車趕往蘭州,但禍不單行,抵達甘肅定西文峰鎮(zhèn)時,由于二手車輪胎使用時間過長且未及時維護,后橋后輪胎又爆胎,為了按期交付給客戶,老趙又緊急聯(lián)系了流動補胎,經(jīng)過6個小時的緊急搶修后,晝夜未眠的他馬不停蹄趕往蘭州,順利完成交付。 趙師傅轉(zhuǎn)接的56米泵車右后橋前輪胎爆胎 趙師傅轉(zhuǎn)接的56米泵車右后橋后輪胎爆胎     “初抱著一心想做到底的想法一路走到今天,曾有過無數(shù)疲憊的時刻,也曾感到迷?;炭郑谥烀哪昙o,我更清楚自己所長所需,能有幸經(jīng)歷三一最好的時代和最艱難的歲月,能在自己擅長和喜愛的領(lǐng)域長期發(fā)揮光和熱,能為家人提供一份尚可的穩(wěn)定生活,我要感謝公司提供的平臺讓我不斷提升能力,感謝很多領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的寬容,幫助我成長,還要感謝家人對我的支持和理解”。這是老趙在年度頒獎會議上接過優(yōu)秀員工獎?wù)聲r候的感言,觸動了所有在座的三一人。     面向未來,老趙依舊信心滿懷。就如同他當年加入三一一樣,依舊是飽滿的熱情和激情,從而立之年到不惑之年,他以西北人的豪爽和務(wù)實、以三一人疾慢如仇、追求卓越的工作作風(fēng)、以一切為了客戶的優(yōu)秀理念、以此生三一的個人情懷在西北這方土地默默耕耘、放光放熱。 企業(yè)聯(lián)誼賽趙文學(xué)(左一)投籃 趙文學(xué)在比賽中精彩扣籃     如果說雄鷹翱翔這是一種豪邁姿態(tài),那么雪域高原的每一寸小草,千余年的默默守候與努力,又何嘗不是另一種豪邁之情。而在服務(wù)一線,像老趙一樣的服務(wù)人員還有很多很多,他們以務(wù)實的行動踐行著三一人最純樸的服務(wù)理念,他們就如雪域之上的小草,譜寫著專屬西北漢子的三一情懷。責(zé)任編輯:盧金生

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