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多個(gè)城市軌道等項(xiàng)目獲批 基建成撕碎機(jī)使用說(shuō)明為穩(wěn)投資關(guān)鍵力量
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2019年投資補(bǔ)短板力度將進(jìn)一步加大,基礎(chǔ)設(shè)施投資在補(bǔ)短板和穩(wěn)增長(zhǎng)中將扮演更加重要的角色。專家建議,要多措并舉,多渠道解決資金來(lái)源問(wèn)題,加大政策支持力度,鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)參與基建投資,拓展融資渠道 近日,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)武漢市城市軌道交通第四期建金屬撕碎機(jī)哪里有設(shè)規(guī)劃,規(guī)劃期為2019年至2024年,近期建設(shè)項(xiàng)目總投資達(dá)到1469.07億元。此外,2018年四季度,國(guó)家發(fā)展改革委已經(jīng)陸續(xù)批復(fù)一系列基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目,涉及城市軌道、鐵路、機(jī)場(chǎng)工程等領(lǐng)域。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn),這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目總投資規(guī)模逾1.2萬(wàn)億元。 專家表示,2019年投資補(bǔ)短板力度將進(jìn)一步加大,基礎(chǔ)設(shè)施投資在補(bǔ)短板和穩(wěn)增長(zhǎng)中將扮演更加重要的角色。不過(guò),在地方土地財(cái)政收緊、融資受限,以及防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的壓力下,投資資金來(lái)源問(wèn)題,將成為各地迫切需要解決的現(xiàn)實(shí)難題。 重大項(xiàng)目陸續(xù)落地 201雙軸廢舊木材撕碎機(jī)8年前三季度,固定資產(chǎn)投資總體放緩,基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)3.3%,增速比前8個(gè)月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,三季度固定資產(chǎn)投資增速創(chuàng)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來(lái)最低值。 2018年基建大幅回落,主要受前期政策疊加效應(yīng)影響。交通銀行金融研究中心高級(jí)研究員劉學(xué)智分析說(shuō),2018年以來(lái),去杠桿見(jiàn)效、強(qiáng)監(jiān)管落地、地方債務(wù)管控加強(qiáng)、PPP中小型輪胎撕碎機(jī)項(xiàng)目全面清查、環(huán)保力度加大、財(cái)政赤字率調(diào)低,這些政策的疊加效應(yīng)影響了基建投資,出現(xiàn)斷崖式下降。 2018年10月31日,中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要做好穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金機(jī)械式雙軸撕碎機(jī)融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期工作,有效應(yīng)對(duì)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化,確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。 進(jìn)入2018年四季度,國(guó)家發(fā)展改革委陸續(xù)批復(fù)城市軌道、鐵路、機(jī)場(chǎng)工程等項(xiàng)目。10月8日,國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路項(xiàng)目,總投資達(dá)367.95億元;10月9日,批復(fù)新建重慶至黔江鐵路項(xiàng)目,總投資達(dá)到535億元。 此后,國(guó)家發(fā)展改革委又批復(fù)了長(zhǎng)春市城市軌道交通第三期、重慶市城市軌道交通第三期、上海市城市軌道交通第三期、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路、西安至延安鐵路、武漢市城市軌道交通第四期、江蘇省沿江城市群城際鐵路,批復(fù)調(diào)整濟(jì)南市城市軌道交通第一期、杭州市城市軌道交通第三期等項(xiàng)目。同期,還批復(fù)了新建山東菏澤民用機(jī)場(chǎng)工程、烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。這些項(xiàng)目總投資規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億元。 “國(guó)家發(fā)展改革委密集批復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大情況下穩(wěn)投資的重要舉措,也是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中補(bǔ)短板的重要抓手,更是惠民生的重要行動(dòng)。”中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員劉英表示。 劉英分析說(shuō),當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變、變中有憂,經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)要補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板,加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度,這意味著2019年投資補(bǔ)短板力度將進(jìn)一步加大??傮w來(lái)看,加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有利于發(fā)揮投資關(guān)鍵作用,以投資促消費(fèi),釋放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力;提升基礎(chǔ)設(shè)施密度和網(wǎng)絡(luò)化程度,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展;為帶動(dòng)就業(yè)和改善民生提供有力支撐。 補(bǔ)短板力度持續(xù)加大 2018年12月份召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出,我國(guó)發(fā)展現(xiàn)階段投資需求潛力仍然巨大,要發(fā)揮投資關(guān)鍵作用,加大制造業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新,加快5G商用步伐,加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度,補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板,加強(qiáng)自然災(zāi)害防治能力建設(shè)。 國(guó)家發(fā)展改革委投資研究所研究員劉立峰表示,當(dāng)前我國(guó)發(fā)展不平衡不充分的一些突出問(wèn)題尚未解決,一些大的城市群基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善,特別是中西部地區(qū)和廣大農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施短板依然突出,補(bǔ)短板的空間和潛力依然比較大。 交通銀行在發(fā)布的《2019年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)金融展望》指出,2019年將加大基建投資力度,成為穩(wěn)投資的關(guān)鍵力量。劉學(xué)智分析說(shuō),目前鼓勵(lì)基建投資補(bǔ)短板的政策在持續(xù)發(fā)力,2019年各地基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度將進(jìn)一步加大,基建投資將重點(diǎn)聚焦脫貧攻堅(jiān)、鐵路、公路水運(yùn)、機(jī)場(chǎng)、水利、能源、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)保、社會(huì)民生等重點(diǎn)領(lǐng)域短板。更重要的是,隨著積極的財(cái)政政策加力提效,基建項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度將會(huì)明顯加快。 劉英分析說(shuō),基建投資在固定資產(chǎn)投資中占比超過(guò)1/4,2013年以來(lái)基建投資增速一直高于固定資產(chǎn)投資增速。從“三駕馬車”來(lái)看,投資肩負(fù)著穩(wěn)增長(zhǎng)重任,基建投資又是政府逆周期調(diào)節(jié)的重要抓手。當(dāng)前,我國(guó)投資潛力仍然巨大,需要加大關(guān)鍵領(lǐng)域和項(xiàng)目的基建投資,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,釋放投資帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的力量。從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革角度看,加大基建投資力度,有利于補(bǔ)齊短板,帶動(dòng)鄉(xiāng)村振興,釋放農(nóng)村發(fā)展?jié)摿ΑM瑫r(shí),加大物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新南陽(yáng)塑料雙軸撕碎機(jī)型關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大制造業(yè)基礎(chǔ)改造和設(shè)備更新,有利于推動(dòng)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,提升中長(zhǎng)期供給能力,為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)夯實(shí)基礎(chǔ)。 防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 國(guó)家發(fā)展改革委在項(xiàng)目批復(fù)中均明確提出,要切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 例如,在武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)中,國(guó)家發(fā)展改革委明確要求,建立持續(xù)穩(wěn)定的建設(shè)資金保障機(jī)制,項(xiàng)目籌資模式、資金來(lái)源不得隨意調(diào)整,嚴(yán)禁以債務(wù)性資金代替財(cái)政資金,嚴(yán)格落實(shí)融資資金償還來(lái)源,嚴(yán)禁通過(guò)融資平臺(tái)公司或以PPP等名義違規(guī)變相舉債。 “地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系到金融安全,地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)乎整個(gè)地方的發(fā)展和風(fēng)險(xiǎn)防控?!眲⒂⒅赋觯胤秸顿Y的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目一般資金需求量大,同時(shí)部分地方政府存在債務(wù)高企、違規(guī)舉債等情況,因而重申重點(diǎn)防范由于基建投資增加地方支出帶來(lái)的地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)十分必要。 劉學(xué)智表示,2019年將繼續(xù)堅(jiān)定不移打好防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn),金融風(fēng)險(xiǎn)仍是重中之重。穩(wěn)妥處理地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),做到堅(jiān)定、可控、有序、適度。鑒于目前地方政府隱性債務(wù)隱患不小,結(jié)構(gòu)性去杠桿是2019年去杠桿工作的主要思路,重點(diǎn)是處理好地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因此,預(yù)計(jì)2019年對(duì)地方政府債務(wù)會(huì)加大監(jiān)管和整治力度,但也同時(shí)強(qiáng)調(diào)“可控、有序、適度”,要確保財(cái)政政策穩(wěn)增長(zhǎng)力度不減。 值得注意的是,在地方土地財(cái)政收緊、融資受限,以及防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的壓力下,發(fā)揮投資關(guān)鍵作用的資金從哪里來(lái),也是各地迫切需要解決的現(xiàn)實(shí)難題。 “受制于地方債務(wù)降杠桿影響,財(cái)政政策的實(shí)施效果可能受到一定制約。上一頁(yè)12下一頁(yè)在本頁(yè)顯示剩余內(nèi)容
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